GeGeWeb.42, le « Ouaibe » à Gégé - Vélo https://blog.gegeweb.org/velo.html fr De tout, de rien... surtout rien d'intéressant ! Fri, 25 Sep 2020 08:32:00 +0200 PluXml [Vendu] Scott CR1 Team 2013 (taille S / 52) https://blog.gegeweb.org/velo-a-vendre-scott-cr1-team-2013-taille-s-52.html https://blog.gegeweb.org/velo-a-vendre-scott-cr1-team-2013-taille-s-52.html <h3>[VENDU] Scott CR1 Team 2013</h3> <ul> <li>Taille : S / 52</li> <li>Cadre carbone</li> <li>Roues Bontrager tubeless ready</li> <li>Selle Bontrager Race</li> <li>Groupe Shimano 105 (50-34 / 11-25 x10)</li> <li>Pneus Continental GP 4 Seasons 25mm</li> </ul> <p>V&eacute;lo visible en d&eacute;p&ocirc;t-vente chez <a href="http://www.velofutur.com/">V&eacute;lo Futur</a> &agrave; Longjumeau (91,FR)</p> <p>V&eacute;lo confortable, id&eacute;al longue distance.<br />Bon &eacute;tat, entretiens r&eacute;guliers.</p> <p style="text-align: center;"><a href="https://blog.gegeweb.org/data/images/cr1-1.jpg"><img src="https://blog.gegeweb.org/data/images/cr1-1.tb.jpg" alt="" /></a></p> <p style="text-align: center;"><a href="https://blog.gegeweb.org/data/images/cr1-2.jpg"><img src="https://blog.gegeweb.org/data/images/cr1-2.tb.jpg" alt="" /></a></p> <p style="text-align: center;"><a href="https://blog.gegeweb.org/data/images/cr1-3.jpg"><img src="https://blog.gegeweb.org/data/images/cr1-3.tb.jpg" alt="" /></a></p> <p>&nbsp;</p> Fri, 25 Sep 2020 08:32:00 +0200 Gérald Niel [COVD-19] Déconfinement et déplacements https://blog.gegeweb.org/deconfinement-et-deplacements.html https://blog.gegeweb.org/deconfinement-et-deplacements.html <p>Depuis le 11 mai 2020, en France, les mesures de restriction &agrave; la libert&eacute; de circulation dans le cadre de la lutte contre l'&eacute;pid&eacute;mie de COVID-19 ont &eacute;t&eacute; assouplies par le <a href="https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000041865329&amp;dateTexte=" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">d&eacute;cret n&deg; 2020-548</a> du 12 mai 2020 (chapitre 2, article 3, alin&eacute;a I)&nbsp;:</p> <blockquote cite="https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000041865329&amp;dateTexte=&lt;span id=">"Tout d&eacute;placement de personne la conduisant &agrave; la fois &agrave; sortir d'un p&eacute;rim&egrave;tre d&eacute;fini par un rayon de 100 kilom&egrave;tres de son lieu de r&eacute;sidence et &agrave; sortir du d&eacute;partement dans lequel ce dernier est situ&eacute; est interdit [&hellip;]</blockquote> <p>Voici une <a title="D&eacute;placements &agrave; 100km" href="https://blog.gegeweb.org/../../100km">carte</a> pour tracer un cercle de cent kilom&egrave;tres de rayon autour d'une ou plusieurs positions afin de d&eacute;terminer les destinations possibles et planifier ses parcours et randonn&eacute;es cyclotouristes &agrave; v&eacute;lo ou autre motifs et moyens de d&eacute;placements.</p> <p><iframe style="width: 100%; height: 500px;" title="D&eacute;placements &agrave; 100km" src="https://blog.gegeweb.org/../../100km"></iframe></p> <p>Le code source de cette carte est disponible sur mon <a title="Sources sur Framagit" href="https://framagit.org/gegeweb/100km">d&eacute;p&ocirc;t Framagit</a>, sous licence <a href="http://www.gnu.org/licenses/agpl-3.0.html">AGPL-v3</a> et a &eacute;t&eacute; largement inspir&eacute; par le travail de <a href="https://framagit.org/Sp3r4z">@Sp3r4z</a> (<a href="https://framagit.org/Sp3r4z/100km">100km</a>), merci &agrave; lui.</p> Sun, 17 May 2020 07:54:00 +0200 Gérald Niel Paris Brest Paris 2019, et mon nouveau vélo. https://blog.gegeweb.org/paris-brest-paris-2019-et-mon-nouveau-velo.html https://blog.gegeweb.org/paris-brest-paris-2019-et-mon-nouveau-velo.html <p style="text-align: justify;"><a href="https://blog.gegeweb.org/data/images/4032-3024-max.jpg"><img style="width: 280px; height: 210px; float: left; margin-right: 1em; margin-bottom: 1em; box-shadow: 2px 2px 4px black; border: 1px solid #aaa; padding: 2px;" title="LongRoad, Paris-Brest-Paris, Rambouillet" src="https://blog.gegeweb.org/data/images/4032-3024-max.tb.jpg" alt="LongRoad, Paris-Brest-Paris, Rambouillet" /></a> Il faut que je vous parle de mon p&eacute;riple, <a href="https://www.paris-brest-paris.org" target="_blank" rel="noopener">Paris-Brest-Paris</a>, et je ne peux pas parler de ce p&eacute;riple sans vous parler de mon nouveau v&eacute;lo.<br />En parlant du <a href="https://www.paris-brest-paris.org" target="_blank" rel="noopener">Paris-Brest-Paris 2019</a>, je ne r&eacute;alise pas encore&hellip; malgr&eacute; le nombre incroyable de gens qui on suivi mon p&eacute;riple sur l'appli que j'avais d&eacute;velopp&eacute; pour suivre ma position en temps r&eacute;el, au point de faire planter mon serveur, et sur l'appli de tracking mise en place par l'organisation ou encore l'accueil et les f&eacute;licitations des camarades de club&hellip;</p> <p style="text-align: justify; clear: both;">Mais revenons en au sujet&hellip;</p> Tue, 27 Aug 2019 08:04:00 +0200 Gérald Niel Dis congénère cycliste, tu ferais pas n'importe quoi des fois ? https://blog.gegeweb.org/dis-congenere-cycliste-tu-ferais-pas-n-importe-quoi-des-fois.html https://blog.gegeweb.org/dis-congenere-cycliste-tu-ferais-pas-n-importe-quoi-des-fois.html <p>Bon&hellip; cher copain cycliste, me voil&agrave; investi d'une nouvelle mission&nbsp;! Il va falloir que je pr&egrave;che la bonne parole&hellip; ce qui ne m'arrange pas vraiment, car il va aussi falloir que je donne l'exemple&hellip; Et je te le dis tout de go, oui, moi aussi, je suis parfois indisciplin&eacute;, inconscient (peut-&ecirc;tre), bref&hellip; que celui qui n'a jamais gliss&eacute; un stop ou pass&eacute; au rouge me jette son v&eacute;lo dans la figure.<br />Pas trop fort, que je le r&eacute;cup&egrave;re&hellip;</p> <p>Cette nouvelle mission, c'est quoi au fait&nbsp;? C'est le "monsieur s&eacute;curit&eacute;" du <a href="https://www.scasb.org">club</a>.<br />Et depuis, y'a un effet de bord, quand je p&eacute;dale en groupe avec le club et surtout en d&eacute;placement utile pour me rendre sur mon lieu de travail, j'observe, je regarde, et alors autant j'ai pu <a href="https://blog.gegeweb.org/les-cons-en-bagnoles-ca-ose-tout-et-c-est-dangereux.html">pester contre les automobilistes et les automobiles</a>, autant l&agrave;&hellip; il y a de quoi faire avec toi mon copain (enfin&hellip; copain&hellip; c'est pas s&ucirc;r) cycliste&hellip;</p> <p>Je passe sur nos comportements en groupe, lors des sorties clubs et autres rassemblements hors cyclosportives pour lesquelles la circulation est neutralis&eacute;e. J'y reviendrais plus tard&hellip; On va parler de toi quand tu es tout seul sur ton v&eacute;lo, que tu l'utilises pour te d&eacute;placer d'un point A &agrave; un point B. Quand tu fais du v&eacute;lo utile.</p> Tue, 05 Dec 2017 08:14:00 +0100 Gérald Niel Rallye du Parc Naturel https://blog.gegeweb.org/rallye-du-parc-naturel.html https://blog.gegeweb.org/rallye-du-parc-naturel.html <figure class="left"><img src="https://blog.gegeweb.org/data/images/velo/affiche_fdv_2014_v2.jpg" alt="Affiche FDV 2014" data-spxtynimce="true" /></figure> <table><caption>Le Parcours</caption> <tbody> <tr> <td style="text-align: right;">Distance&nbsp;:</td> <td>107,7 km</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">D&eacute;nivel&eacute; +&nbsp;:</td> <td>649 m</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Temps actif&nbsp;:</td> <td>3h55'24"</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Vitesse moyenne&nbsp;:</td> <td>27,5 km/h</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Difficult&eacute;&nbsp;:</td> <td>2/5</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Date&nbsp;:</td> <td>14/09/2014</td> </tr> <tr> <td colspan="2" align="center"><a href="http://app.strava.com/activities/194300431">Voir le parcours sur Strava</a></td> </tr> </tbody> </table> <p>Nous devions avoir notre WE club dans le Morvan avec le <a href="http://coucyclo.free.fr">COU Cyclo</a>, et pour des raisons qui nous &eacute;chappent celui-ci est tomb&eacute; &agrave; l'eau. Et ayant pour ma part d&eacute;m&eacute;nag&eacute;, Les Ulis se trouvant d&eacute;sormais &agrave; 12 km de p&eacute;dales il me devient compliqu&eacute; de rouler avec mes camarades du club.<br />Pas de 200 ville &agrave; ville cette ann&eacute;e non plus, contrairement &agrave; l'ann&eacute;e derni&egrave;re o&ugrave; j'avais fait Levallois-Honfleur sous la pluie (mais nous devions avoir notre WE club ce WE, en m&ecirc;me temps que ce rallye, dommage car sous le soleil &ccedil;a aurait &eacute;t&eacute; sympa), et Vesrailles Chambord, sous le soleil pour celui l&agrave;.<br />C'est donc avec plaisir que je r&eacute;pond &agrave; l'invitation de <a href="http://app.strava.com/athletes/1888144">Serge M.</a>, un camarade de route rencontr&eacute; gr&acirc;ce &agrave; <a href="http://www.strava.com">Strava</a> pour se retrouver sur la F&ecirc;te du V&eacute;lo organis&eacute; par le <a href="http://www.vcmb.fr">VCMB</a>. Ce sera mon premier rallye FFCT de la fin de saison apr&egrave;s la pause estivale.<br />Apr&egrave;s quelques n&eacute;gociations pour ce mettre d'accord sur l'horaire, nous nous sommes donn&eacute; RDV &agrave; 8h00 sur place pour prendre le d&eacute;part.</p> Mon, 15 Sep 2014 07:13:00 +0200 Gérald Niel BRM 200 de Longjumeau https://blog.gegeweb.org/brm-200-de-longjumeau.html https://blog.gegeweb.org/brm-200-de-longjumeau.html <figure class="right"><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Eglise_Longjumeau.JPG#mediaviewer/Fichier:Eglise_Longjumeau.JPG"><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Eglise_Longjumeau.JPG" alt="Eglise Longjumeau.JPG" width="640" height="480" data-spxtynimce="true" /></a> <figcaption><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Eglise_Longjumeau.JPG#mediaviewer/Fichier:Eglise_Longjumeau.JPG">Eglise Longjumeau</a><br />par <a class="mw-redirect" title="User:V&eacute;ronique PAGNIER" href="//commons.wikimedia.org/wiki/User:V%C3%A9ronique_PAGNIER">V&eacute;ronique PAGNIER</a><br class="int-own-work" />Travail personnel.<br />Sous licence Public domain via <a href="//commons.wikimedia.org/wiki/">Wikimedia Commons</a>.</figcaption> </figure> <table><caption>Le Parcours</caption> <tbody> <tr> <td style="text-align: right;">Distance&nbsp;:</td> <td>225,0 km</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">D&eacute;nivel&eacute; +&nbsp;:</td> <td>1 354 m</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Temps actif&nbsp;:</td> <td>8h55'04"</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Vitesse moyenne&nbsp;:</td> <td>25,2 km/h</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Difficult&eacute;&nbsp;:</td> <td>2/5</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Date&nbsp;:</td> <td>16/03/2014</td> </tr> <tr> <td colspan="2" align="center"><a href="http://app.strava.com/activities/121201445">Voir le parcours sur Strava</a><br /> <a href="http://www.openrunner.com/index.php?ig=1&amp;id=1408037">Parcours officiel (Openrunner)</a></td> </tr> </tbody> </table> <p>Pour ce nouvel article, premier "200km" de la saison au programme du club, et premier <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Brevet_randonneurs_mondiaux">Brevet de Randonneur Mondial</a> pour ma part. Je n'en suis en revanche pas &agrave; mon premier "200", je sais que je vais tenir la distance, et je sais surtout g&eacute;rer l'effort sur la dur&eacute;e.<br />Un BRM est une randonn&eacute;e cycliste &agrave; allure libre (sans esprit de comp&eacute;tition) homologu&eacute; par l'<a href="http://www.audax-club-parisien.com/FR/">Audax Club Parisien</a>. La diff&eacute;rence avec un rallye <a href="http://ffct.org">FFCT</a> est que le parcours n'est pas fl&eacute;ch&eacute; et qu'on doit se d&eacute;brouiller pour les ravitaillements. Heureusement, pour celui l&agrave;, le club organisateur avais mis &agrave; disposition la trace GPS du parcours que j'ai pu charger dans mon Mio Cyclo 505 HC (voir le <a href="http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/07/23/Test-du-GPS-Mio-505-HC">test sur Matos V&eacute;lo</a>). D'ailleurs, compte tenu du nombre de cafouillage qu'il va y avoir par la suite, je ne suis pas certain de pouvoir faire un BRM sans la technologie moderne. Faut dire que se trimbaler une carte et une boussole sur un v&eacute;lo de route&hellip; pas pratique !</p> Sun, 04 May 2014 20:10:00 +0200 Gérald Niel Euro-Véloroute n°6 - Brevans Besançon Brevans https://blog.gegeweb.org/euro-veloroute-n6-brevans-besancon-brevans.html https://blog.gegeweb.org/euro-veloroute-n6-brevans-besancon-brevans.html <figure class="left"><a href="https://blog.gegeweb.org/data/images/velo/jura/velo-jura20.jpg"><a href="https://blog.gegeweb.org/data/images/velo/jura/velo-jura20.jpg"><img src="https://blog.gegeweb.org/data/images/velo/jura/velo-jura20.tb.jpg" alt="Dole - Coll&eacute;giale Notre Dame" data-spxtynimce="true" /></a></a> <figcaption>Dole - Coll&eacute;giale Notre Dame<br />&copy; G&eacute;rald Niel | Sous licence <a href="http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/">CC BY-SA 3.0</a></figcaption> </figure> <table><caption>Le Parcours</caption> <tbody> <tr> <td style="text-align: right;">Distance&nbsp;:</td> <td>125,9 km</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">D&eacute;nivel&eacute; +&nbsp;:</td> <td>1 141 m</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Temps actif&nbsp;:</td> <td>5h00'11"</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Vitesse moyenne&nbsp;:</td> <td>25,2 km/h</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Difficult&eacute;&nbsp;:</td> <td>2/5</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Date&nbsp;:</td> <td>06/05/2013</td> </tr> <tr> <td colspan="2" align="center"><a href="http://app.strava.com/activities/52665009">Voir le parcours sur Strava</a></td> </tr> </tbody> </table> <p>Avec ce billet, initialement publi&eacute; sur le site du <a href="http://coucyclo.free.fr/wp-trackback.php?p=1650">C.O.U. Cyclo des Ulis</a>, nous emprunterons l'<a href="http://www.eurovelo6.org">Euro-V&eacute;loroute n&deg;6</a> qui va de Nantes &agrave; Budapest sur la portion qui longe le canal du Rh&ocirc;ne au Rhin et le Doubs entre <a href="http://www.eurovelo6.org/rubriques/gauche/les-etapes/vallee-du-doubs-et-haute-alsace/dole-besancon">Dole et Besan&ccedil;on</a>.<br />Le d&eacute;part se fait depuis le <a href="http://www.gite-du-jura.fr">g&icirc;te de Brevans</a> dont les propri&eacute;taires (tr&egrave;s sympathiques au demeurant) &eacute;taient, lors de mon dernier s&eacute;jour, en train d&rsquo;am&eacute;nager le 1/2 sous-sol pour pouvoir h&eacute;berger les cyclotouristes randonneurs de la V&eacute;loroute.</p> Sat, 03 May 2014 15:29:00 +0200 Gérald Niel Villepreux - Les Andelys - Villepreux https://blog.gegeweb.org/villepreux-les-andelys-villepreux.html https://blog.gegeweb.org/villepreux-les-andelys-villepreux.html <figure class="left"><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Villepreux_%C3%89glise_Saint-Germain1.JPG#mediaviewer/Fichier:Villepreux_%C3%89glise_Saint-Germain1.JPG"><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/Villepreux_%C3%89glise_Saint-Germain1.JPG" alt="Villepreux &Eacute;glise Saint-Germain1.JPG" data-spxtynimce="true" /></a> <figcaption><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Villepreux_%C3%89glise_Saint-Germain1.JPG#mediaviewer/Fichier:Villepreux_%C3%89glise_Saint-Germain1.JPG">Villepreux &Eacute;glise Saint-Germain</a><br />Sous licence <a title="Creative Commons Attribution-Share Alike 2.5-2.0-1.0" href="http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5-2.0-1.0">CC BY-SA 3.0</a> via <a href="//commons.wikimedia.org/wiki/">Wikimedia Commons</a>.</figcaption> </figure> <table><caption>Le parcours</caption> <tbody> <tr> <td style="text-align: right;">Distance&nbsp;:</td> <td>217,7 km</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">D&eacute;nivel&eacute; +&nbsp;:</td> <td>1 970 m</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Temps actif&nbsp;:</td> <td>9h10'01"</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Vitesse moyenne&nbsp;:</td> <td>23,7 km/h</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Difficult&eacute;&nbsp;:</td> <td>4/5</td> </tr> <tr> <td style="text-align: right;">Date&nbsp;:</td> <td>19/04/2014</td> </tr> <tr> <td colspan="2" align="center"><a href="http://app.strava.com/activities/131908308">Voir le parcours sur Strava</a></td> </tr> </tbody> </table> <p>Retour en Ile de France ainsi que sur les routes de Normandie pour ce second "200 km" de la saison au programme du <a href="http://coucyclo.free.fr">C.O.U. Cyclo</a>, c'est donc avec un camarade du club que je vais faire cette randonn&eacute;e organis&eacute; par l'<a href="http://acrv-asso.e-monsite.com">ACRV</a> (Association des Cyclos Randonneurs de Villepreux).<br />D&eacute;part de bonne heure, au lev&eacute;e du soleil sous une m&eacute;t&eacute;o &agrave; priori cl&eacute;mente, mais &agrave; la fraiche&nbsp;du Complexe sportif Alain Mimoun de <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Villepreux">Villepreux</a>.</p> <div style="clear: both;">&nbsp;</div> Fri, 02 May 2014 12:44:00 +0200 Gérald Niel